中国航空公司再度获得美国交通部批准，将进一步增加中美直飞航班，为旅客提供更多选择。这一消息于当地时间10月27日发布，标志着中美航线的发展迈出了新的一步。随着中美直飞航班数量的增加，乘客有望享受到更具竞争力的票价。
就在上个月，中国航空公司刚刚获准将中美直飞航班增至每周24对，而这次的批准则将在11月9日起使得中美航线的周班次数进一步增至每周35对。这一举措被看作是对中美航班的进一步恢复，同时也为旅客提供了更灵活的出行选择，预计中美航班的票价也将随之下降。
在美国交通部的最新通告中指出，这是对2020年6月份原指令的第六次调整，允许中国航司自11月9日起将中美往返航班数量增加至每周35对。目前，中方航空公司每周执行18对中美往返直飞客运航班，而10月29日起将增至每周24对，其中包括中国航每周8对，东航每周7对，南航每周6对，厦航每周3对。
然而，与疫情前相比，中美之间的航班量仍相差甚远。在疫情前，中美之间每周的直飞航班数量超过300班，而目前的航班量仅为疫情前的十分之一，许多旅客往返中美仍需通过中转。
美国交通部在通告中表示，希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标。在此背景下，美方希望在2024年北半球夏季时，能够进一步正常化中美航班。
在昨天的民航局发布会上，民航局运输司司长梁楠表示，下一阶段民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。
此次中美航班的增加也对票价产生了积极影响。此前一直对中美增班表现谨慎的美国航司，在10月后陆续加大了增班力度。美国交通部批准中国航司新的增班后，根据对等原则，中美直飞航班有望在11月后增至90对。中美航班的增加使得此前居高不下的中美航线票价开始回落，尤其是洛杉矶和旧金山。
多位业内人士分析指出，洛杉矶是目前执飞中美航线最多的目的地，而新增的中美航班主要集中在旧金山，这将导致运力的增加，票价的下降幅度可能更为明显。此外，由于当前已进入中美航线的传统淡季，整体票价也有望进一步下降。
以去哪儿平台上的数据为例，上海到洛杉矶的机票价格已由年初的1.5万元下降至暑期的1万元，9月降至8000元左右，而目前11月的价格已降至7000元。
这一系列的调整和增加为中美航班的未来发展带来了更多希望，也使得旅客在选择和计划中美之间的行程时更具灵活性和经济性。
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